隻是如果包含這些東西的話，36億美元的價格是很難達成的。

    畢竟羅孚集團所有的技術和工程師資產都被寶馬給吸收了，如果這些要連著一起賣的話，就相當於要將這些東西重新從寶馬集團裏麵剝離出來，然後再賣給比亞迪，這個涉及麵就很大了，他一個人是做不了主的，得董事長畢瑞德親自做決定。

    於是漢斯請示了畢瑞德，畢瑞德聽得愣了一下，然後有些懷疑的問道“漢斯先生，你確定這家企業是真的想要買這羅孚汽車！”

    “我覺得是真心的！”漢斯相信對方是真心的，否則不至於直接把一個員工給開除掉來討好自己，哪怕自己之前開了如此離譜的條件，對方居然還願意繼續談下去。

    “那36億美元的價格還是太低了，畢竟我們當初買下羅孚集團的時候，是隻有技術，沒有工程師和生產線的！”畢瑞德搖搖頭道。

    當初寶馬集團購買的羅孚汽車，其實也是個空殼，隻有品牌和相關的技術，工程師，生產線，工廠什麽的都已經被上一個所有者給賣掉了，所以才能夠用14億美元的價格買下來。

    之後為了讓羅孚重產，寶馬將自己的三條生產線改裝成了能夠生產羅孚汽車的生產線，如果現在要全套賣給大千的話，那麽這三條改裝的生產線，還有生產線上的員工和工程師們，寶馬自己就必須要貼進去賣給大千集團。

    這樣成本就遠遠超過14億美元了。

    但假如真的可以把羅孚汽車給賣出去，而且還多多少少賺一點錢的話，那無疑是極好的。

    “這樣，我的底線是50億美元，如果大千同意這個價格，你就可以簽合同！”畢瑞德最後說道，然後又把所有的事情交給了漢斯。

    其實現在也是寶馬另一起收購案的關鍵時期，畢瑞德顯然對這一起收購案更加的看重。隻不過這起收購案困難重重，耗費了畢瑞德大量的心血，以至於他沒有時間管羅孚汽車的案子。

    “隻要你能夠用這個價格達成交易，那等我退休以後，我的位置，遲早都是你的！”不過50億美元的收購案也不是小數目，更加關係到自己在寶馬的位置，所以畢瑞德還是要給漢斯畫餅的。

    果然，在聽到了畢瑞德的許諾之後，漢斯如同打了雞血針一樣，對這起收購案的態度瞬間發生了改變。

    從之前的漫不經心，變成了非常的上心，不過有一件事情還是要確認，那就是大千集團有沒有錢來購買羅孚。

    於是在第2天的談判上，漢斯直接提出了要進行驗資，奧特·瑪丁打個電話請示一下，結果當天下午，就有30億美元轉到了大千在瑞士銀行的賬戶上麵，然後給德國人驗資，這讓漢斯的心態徹底扭轉，變成了恨不得立刻促成這筆交易。

    “一口價，60億美元，你們想要得，我都可以賣給你！”漢斯最後說道，50億變60億，當然是為了提供給對方砍價的空間，畢竟50億是底價嘛！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)