第四百七十三章攝政王，射正亡
都一方水土養一方人，自打魏勳入主諾茨郡之後，俱樂部逐漸形成了一種幾乎是慣例的變態製度，這個賽季，尤為明顯:
主教練和俱樂部的頭頭腦腦帶著大家開大會，荷蘭幫、巴西幫的大佬帶著手下的弟兄們開會，其餘沒有組織的散兵遊勇們也沒有閑著，他們有諾茨郡工會。
做好防守，從我做起，人人爭先，這是上頭強調的重要內容，至於諾茨郡的隊員們能不能做到，這就另當別論了。
喊口號，大家都會，可到了具體實踐、真刀真槍上去幹的時候，奮勇爭先、前赴後繼的那些人，才算是真英豪。
二零零四年，十二月二十八號，英超聯賽第二十輪，諾茨郡做客曼徹斯特，挑戰即將發跡的曼城隊。
沒人能想到，經過了這麽長時間的思想教育，諾茨郡在這場比賽中，依然沒有打出賽季前期那波令人稱道的防守。
進入十二月以來，諾茨郡的場均丟球數竟然達到了三個，本場比賽也沒有成為那個大家希望的例外。
毫無疑問，諾茨郡輕鬆戰勝了曼徹斯特城，這根本就不是一個量級的比拚，但是五比三這樣的完場結果，讓諾茨郡主帥瓜迪奧拉怒火中燒，他感覺自己那在池子裏憋了四十分鍾，算是白忙活了。
比賽結束後，瓜迪奧拉並沒有選擇和球員們一起，乘坐大巴車返回諾丁漢，西班牙人坐上了魏勳的大切諾基，忍了一整場的瓜迪奧拉，在副駕駛的位置上，終於爆發了！
“瓦特法克，這幫兔崽子，魏，你，這是不是就是你們常的對牛談琴？”
近朱者赤，諾茨郡的配套設施裏，國人居多，瓜迪奧拉現在的中文水平也是不斷精進，能出對牛彈琴這樣的詞，已經不會令魏勳感到奇怪了。
“何塞普，注意安全，你坐在我的副駕駛上呢，開車要注意安全，中國和英國的汽車行駛方式又不一樣，回頭出了事兒，我不包賠啊……”
魏勳的這一點，瓜迪奧拉深有感觸，西班牙和中國一樣，國內都是左舵車，這也是瓜迪奧拉在英國不怎麽開車的原因。
他隻有左舵車駕照，在英格蘭開車還得重新考右舵車駕照，當諾茨郡的主教練就夠鬧心的了，還要再去考駕照，還不如讓他早點禿頭呢。
世界上有三十多個國家和地區的方向盤在右側，比如諾茨郡所在的英倫三島、中國香港、東瀛、新加坡、澳大利亞、新西蘭、泰國、印度、愛爾蘭、印度尼西亞、巴基斯坦、斯裏蘭卡、馬耳他、新幾內亞、斐濟、湯加、瑙魯、牙買加、圭亞那、馬來西亞、南非等等，乍一看還是挺多。
其實實行左舵車製度的國家更多，主要有中國、德國、美國、法國、韓國、中國台灣、意大利、西班牙、巴西、俄羅斯等等，隻要不在上述右舵車名單裏的，幾乎都是左舵車國家。
采用右舵，靠左行駛的國家主要是英聯邦國家，也就是原來受英國的影響比較大的國家。
世界上大多數國家都是在左舵車，右側行駛，大約占了三份之二。而右舵車，左側行駛的國家相對較少，隻占三份之一。
實行右舵和左舵是都是根據各國的曆史來決定的。大陸國家，如中國、美國等，古代打仗時，人們使用右手持劍，從右路發動進攻，以至後來的用右手握手，這都是戰爭延續下來的習慣。
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