早晨五點三十分，李戰站在維修車間門口處右肋夾著飛行頭盔左手拿著白色勞保手套，望著黑漆馬虎的微微歎氣。
所有飛行前準備工作已經完成。
可是這會兒外麵下著瓢潑大雨，讓他有身處南方雨季的感覺。
這個氣有些反常了，往年川中春節前後並無如此大雨。雨水多並不可怕，可怕的是雨水帶來的能見度劇降以及伴隨強風。雲圖顯示高原積雨雲團還沒有出高原，理應是風平浪靜的，可是卻狂風驟雨。
李戰不死心，就在維修車間裏等著。
一直等到七點三十分，他看到風停了大雨變成微微細雨了，最關鍵的是色很亮能見度符合要求。
他立馬對陪著他守著的鬱念東，“是窗口嗎？我請求立即起飛。”
鬱念東沒多，馬上和氣象台聯係，爾後道，“是，頂多半個時。確定要飛嗎？”
“確定。”李戰毫不猶豫地道。
鬱念東立馬向塔台申請，塔台也一直在等著，也認為是個可以利用的窗口，隨即果斷地批準了李戰的起飛請求。
李戰幹脆利落地和鬱念東握手道別，迅速順著登機梯進入037號殲-7E的座艙，地麵電源車把發動機開車起來，李戰快速檢查各個係統的狀態，確認正常。地麵引導員發出可以滑出的信號，李戰推動油門杆釋放刹車，驅動戰機緩緩駛出了維修車間。
整個飛行區空寥寥的，準備交付部隊的幾架塗裝都還沒上的殲-10B多用途中型戰鬥機早早的昨晚上就拉回機庫裏了。孤獨的低可視灰色塗裝垂尾還留著魔頭標識的037號殲-7EGG輕型戰鬥機沿著滑行道快速滑行著，左紅右綠航燈和起落架燈是清晰可見的。
“塔台，我對準跑道後直接起飛了，完畢。”李戰呼叫塔台。
塔台回複，“洞三拐，可以直接起飛，注意，剛接到民航請求，有客機備降一流機場，你起飛向三十度方向爬升到三千讓出空域，是否明白？”
“洞三拐明白，起飛向三十度爬升到三千，完畢。”
李戰回答，油門杆推到底，發動機轉速達到標準後，他鬆開刹車，戰機被用力推著向前狂奔，加速性能比之前有了很明顯的提高。
掛載著三個副油箱的037號殲-7EGG呼嘯著起飛離地收起落架右轉至航向三十度後持續大角度爬升。比試飛員都要嫻熟利落的流暢感讓塔台的值班人員為之驚歎。
饒名樹的影，都聽過西部北庫場站出了個拉杆很厲害的飛行員，兩年下來飛行時達到了一千二百時。大家對這個概念是有清晰的認識的，但是該飛行員的具體水準如何，現在親眼目的了才有直觀的認識。
真的很厲害啊！
都是行家，跟塔台這邊和試飛員互動，什麽動作反應什麽水平都很清楚，一眼看過去就能看個七七八八。
塔台沒忘了呼叫李戰，“洞三拐，調整頻率XXXX.XX，聯係蘭指，你聽他指揮，完畢。”
“洞三拐收到，調整頻率XXXX.XX，聽蘭指指揮，完畢。”
李戰迅速調整好頻率，呼叫蘭指，“洞三拐呼叫蘭指，頻率XXXX.XX，完畢。”
“我是蘭指，洞三拐等候雷達識別，完畢。”蘭指回複很快，地區地麵指揮所二十四時有完備人員值班。
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