用紮了一個孔的水瓶給顧朗喂完了水，王平回到篝火旁邊，開始處理他帶回來的荊棘條。
能把車子開動起來的司機，王平目前能想到的就隻有他自己了。
別看目前腿長隻有0公分不到，但王平可從來都沒有把自己當成真正的動物來看待。隻要思想不滑坡，辦法總比困難多。當然在這之前，還要先做一些準備工作。
先是挑選了三根最粗的荊棘主幹，用爪子削掉上麵的刺，弄成還算光滑的棍子。跑到車裏大概量了一下腳踏板到座椅的距離，王平把三根主幹弄斷，調整到大概一米的長度，然後在一端用爪尖慢慢掏出了一個孔。
車裏那根被王平弄斷的金屬線，目前來看是起不到任何作用了，王平幹脆整條拆了下來當繩子用。
把金屬線折成三截，穿過三根荊棘上的孔之後，王平拖著三根光禿禿的棍子來到駕駛室裏，把帶有繩子的一端分別纏在油門、刹車和離合器上。
因為爪子沒那麽靈活，金屬線又太軟，實在是係不牢固，王平索性就每一根棍子都多纏了幾圈，“嘴腳並用”的勉強打了個繩結。
綁好之後，王平把爪子搭在方向盤上大概試了試。雖勉強能達到預想中的效果，但實際操作起來還是有些麻煩。方向盤對於王平來，還是太大了點，真要是有個急轉彎，非把胳膊給繞折了不可。而且棍子隻綁了一端，靈活性是夠了，卻又很容易歪倒在另一邊。
最主要的，還是幾根棍子預留的長度不好掌握，後爪總是踩空。可要是踩的太實，隻有兩公分粗細的荊棘一下子紮到後腳掌上的肉墊裏，還挺疼的。
王平踩高蹺似的嚐試了幾分鍾，最後癱倒在座椅上發起呆來。
這樣子開車鐵定是不行的，一個急轉彎下來，要麽是棍子飛出去，要麽就是王平自己飛出去了。
盯著方向盤愣了一會兒，王平拍了拍腦袋，暗罵自己真是蠢到家了，總還是習慣了從人類的視角來考慮問題。誰的油門和刹車就一定是要用腳踩的？街機玩過沒？
再次調整了一下棍子的擺放。這一次王平把綁在油門和刹車上的棍子從方向盤的空擋裏穿了過去，做成了兩根類似操縱杆的樣子。這樣就不會輕易倒在一邊了。至於操作，王平完全可以用前爪按著它們來控製。
離合器上的棍子被王平扔到了一邊。這種起步之後基本就用不上的東西，倒了也就倒了，還省得占地方，反正大草原上也不會堵車。
原本王平還一直擔心，靠不怎麽牢靠的荊棘來控製油門和刹車會不會沒那麽靈敏。畢竟之前想的是用後爪來踩著它們開車的，等於是把腳踏板給延長出來。
不過現在看著相當於是用兩根操縱杆來控製動力，王平的心暫時放下了大半。怎麽也比用爪子踩著來靠譜得多了，起碼不用擔心關鍵時刻會踩空。
剩下的問題，就是怎樣把顧朗轉移到車上了。
帳篷和睡袋是別想要了，王平也沒有替他收拾的想法，就讓他在越野車的後座上待著吧。
王平嚐試了一下後排座椅能否放倒，可惜找了許久也沒發現有疑似的開關，隻好把副駕駛的座位盡量的往後挪，以免在顛簸的時候把顧老三弄到地板上去，順便也讓即將搬到副駕駛的花鬆快些。
除了調整座椅，剩下的工作，就隻能靠花來協助完成了。
“但願這哥們兒命硬，能堅持到營地吧！”
遠處際已經悄然亮起了啟明星，不知不覺，一晚上的時間就這麽忙碌的過去了。
王平決定就不等亮了，反正對於他和花來，走夜路和白趕路也都沒啥區別。連車燈都不用開，既低調又省電。
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